こんにちは！山王物流のゴタンダです。

早いもので9月になりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

今回は以前にも取り上げた話題、

スエズ運河

についてです。

中東情勢の緊迫により、欧州・地中海向けへの主な海上航路であるスエズ運河の運航を、

昨年末から各海運会社は取りやめている状況ですが、その影響についてさらに考えていきたいと思います。

赤線：紅海・スエズ運河を通航するルート

黄線：南アフリカを回る喜望峰ルート

赤線の

紅海・スエズ運河のルートに規制がある現状

日本から欧州・地中海へ向かうほぼすべてのコンテナ船は、黄線の喜望峰ルートで運航されています。

喜望峰ルートでは、赤線のスエズ運河ルートを通航するよりも大量の燃料が必要となるほか、輸送日数も通常よりも+2～3週間を要します。

今、山王物流ができること

紅海を通る赤線ルートは海上貿易の約14％を担う、最重要航路です。

その航路を通航できないとなると、物流にも様々な問題が出てきます。

しかしながら、物流をストップするわけにはいきません。

そこで、私たち山王物流は、いまできる最善のご提案をさせて頂きます。

欧州向け、欧州からの輸出入についてもご案内可能です。

最新のスケジュールのご案内、到着確認までのサポートをさせて頂きます。

また、自動車を輸出したいとお考えの方！

下記のようなお悩みはございませんでしょうか？

〇ハイブリッド自動車・EV車を危険品ではなく普通品としてコンテナ船へ積載したい

弊社では、リチウム電池を含む自動車（新車・中古車）を普通品として手配することが可能です。

また、上記以外にも数多くの自動車輸出実績がございます。

お気軽にお問い合わせくださいませ。

皆様からのお問い合わせ、ご連絡をお待ちしております！